China Southern Airlines Company Limited Class H cotiza un 26,7 % por debajo de su media de 200 sesiones, que apunta a la baja: la tendencia de fondo es bajista. Cotiza pegada a su mínimo de las últimas 52 semanas, con el máximo del año un 59,2 % por encima. El RSI diario está en 38, en zona de debilidad. El volumen de la última sesión fue el 140 % de su media, por encima de lo normal. La señal más destacada ahora mismo es Ruptura de mínimos en 1 semana (Ruptura bajista vigente), con 6/10 de puntuación y detectada hace 1 semana. Por múltiplos frente a las empresas de su mismo subsector, la valoración sale infravalorada, con un potencial del +29 % hasta el centro de su rango de valor razonable.
| Estrategia | 3M 3 meses | 1M 1 mes | 1S 1 semana | 1D 1 día | 4H 4 horas | 1H 1 hora |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cruce de mediasmixta | Cruce bajista reciente7/10 · hace 12 trimestres | Cruce bajista reciente9/10 · hace 2 meses | Cruce bajista reciente8/10 · hace 28 semanas | – | – | – |
| Líneas de tendenciamixta | – | – | – | Cerca de la línea9/10 · hace 8 sesiones | Cerca de la línea4/10 · hace 30 velas de 4 h | Cerca de la línea7/10 · hace 14 velas de 1 h |
| Cruce de medias en indicadoresmixta | Cruce bajista reciente8/10 · hace 3 trimestres | Cruce bajista reciente8/10 · hace 2 meses | Cruce bajista reciente6/10 · hace 1 semana | Cruce bajista reciente8/10 · hace 1 sesión | Cruce alcista reciente4/10 · hace 1 vela de 4 h | Cruce alcista reciente6/10 · hace 3 velas de 1 h |
| Divergencia MACDmixta | Confirmada (cruce MACD)6/10 · hace 3 trimestres | – | – | Sin cruce todavía7/10 · hace 5 sesiones | Confirmada (cruce MACD)5/10 · hace 10 velas de 4 h | Confirmada (cruce MACD)5/10 · hace 6 velas de 1 h |
| Patrones de continuidadmixta | – | – | – | En zona de ruptura5/10 · hoy | Pullback tras romper7/10 · hace 14 velas de 4 h | – |
| Ruptura de mínimosbajista | – | Ruptura bajista vigente5/10 · hace 37 meses | Ruptura bajista vigente6/10 · hace 1 semana | Ruptura fallida (recuperó el mínimo)6/10 · hace 1 sesión | Ruptura fallida (recuperó el mínimo)7/10 · hace 3 velas de 4 h | Ruptura fallida (recuperó el mínimo)6/10 · hace 6 velas de 1 h |
| Doble techobajista | Ruptura fallida (recuperó B)6/10 · hace 51 trimestres | Ruptura bajista de B6/10 · hace 37 meses | Ruptura bajista de B4/10 · hace 16 semanas | – | – | – |
| Doble sueloalcista | – | – | – | – | – | Sin llegar a B4/10 · hace 12 velas de 1 h |
| Patrones de velasmixta | – | Confirmado3/10 · hace 2 meses | Fallido4/10 · hace 3 semanas | Sin confirmar3/10 · hoy | Confirmado3/10 · hace 2 velas de 4 h | Sin confirmar3/10 · en esta hora |
| Ruptura de máximosalcista | – | – | Ruptura fallida4/10 · hace 37 semanas | – | – | – |
| Sobreventa RSIalcista | – | – | Aún en sobreventa2/10 · esta semana | – | – | – |
| Volumen institucionalmixta | – | – | – | – | Elevado (≥1,5×)1/10 · en esta vela de 4 h | – |
Estado de la figura, puntuación (criterios cumplidos sobre 10) y antigüedad de la señal en velas de cada temporalidad. Los niveles de entrada, stop y objetivo de cada señal se ven en la ficha de WickChart.
Distancia del precio a las medias y a los extremos de 52 semanas, RSI(14) y volumen de la última sesión frente a su media.
Rango de valor razonable por múltiplos frente a su subsector (PER, EV/EBITDA, precio/ventas…) ajustado por calidad; el detalle de cada método está en la ficha.
1919.HK COSCO SHIPPING Holdings Co., Ltd. Class H · 0066.HK MTR Corporation Limited · 6936.HK S.F. Holding Co., Ltd. Class H · 1308.HK SITC International Holdings Co., Ltd. · 1138.HK COSCO SHIPPING Energy Transportation Co., Ltd. Class H · 2057.HK ZTO Express (Cayman), Inc. Class A