Air China Limited Class H cotiza un 23,7 % por debajo de su media de 200 sesiones, que apunta a la baja: la tendencia de fondo es bajista. Dentro del año se mueve un 55,1 % por debajo de su máximo y un 4,2 % por encima de su mínimo de 52 semanas. El RSI diario está en 40, en zona de debilidad. El volumen de la última sesión fue el 134 % de su media, por encima de lo normal. La señal más destacada ahora mismo es Ruptura de mínimos en 1 semana (Ruptura bajista vigente), con 6/10 de puntuación y detectada hace 1 semana. Por múltiplos frente a las empresas de su mismo subsector, la valoración sale infravalorada, con un potencial del +20 % hasta el centro de su rango de valor razonable.
| Estrategia | 3M 3 meses | 1M 1 mes | 1S 1 semana | 1D 1 día | 4H 4 horas | 1H 1 hora |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cruce de mediasmixta | Cruce bajista reciente7/10 · hace 13 trimestres | Cruce bajista reciente9/10 · hace 4 meses | Cruce bajista reciente7/10 · hace 30 semanas | – | – | – |
| Cruce de medias en indicadoresmixta | Cruce bajista reciente8/10 · hace 3 trimestres | Cruce bajista reciente8/10 · hace 4 meses | Cruce bajista reciente6/10 · hace 10 semanas | Cruce alcista reciente4/10 · hoy | Cruce alcista reciente6/10 · en esta vela de 4 h | Cruce alcista reciente6/10 · hace 5 velas de 1 h |
| Doble techobajista | Ruptura bajista de B7/10 · hace 10 trimestres | Ruptura bajista de B5/10 · hace 41 meses | Ruptura bajista de B6/10 · hace 15 semanas | Ruptura bajista de B6/10 · hace 26 sesiones | – | – |
| Divergencia MACDmixta | Confirmada (cruce MACD)6/10 · hace 3 trimestres | Confirmada (cruce MACD)4/10 · hace 8 meses | Sin cruce todavía5/10 · hace 5 semanas | Sin cruce todavía7/10 · hace 5 sesiones | Fallida (nuevo extremo)6/10 · hace 7 velas de 4 h | Sin cruce todavía7/10 · hace 2 velas de 1 h |
| Ruptura de mínimosbajista | – | Ruptura bajista vigente5/10 · hace 28 meses | Ruptura bajista vigente6/10 · hace 1 semana | Ruptura fallida (recuperó el mínimo)7/10 · hace 1 sesión | Ruptura fallida (recuperó el mínimo)7/10 · hace 3 velas de 4 h | Ruptura fallida (recuperó el mínimo)6/10 · hace 10 velas de 1 h |
| Líneas de tendenciamixta | – | – | – | Cerca de la línea6/10 · hace 20 sesiones | Cerca de la línea4/10 · hace 17 velas de 4 h | Cerca de la línea4/10 · hace 20 velas de 1 h |
| Patrones de velasmixta | Fallido4/10 · hace 4 trimestres | Fallido4/10 · hace 1 mes | Sin confirmar5/10 · esta semana | Sin confirmar5/10 · hoy | Confirmado5/10 · hace 2 velas de 4 h | Sin confirmar5/10 · hace 1 vela de 1 h |
| Patrones de continuidadmixta | – | Formándose3/10 · este mes | – | Pullback tras romper4/10 · hace 20 sesiones | Formándose2/10 · en esta vela de 4 h | Rompió4/10 · hace 5 velas de 1 h |
| Doble sueloalcista | – | – | – | – | – | Sin llegar a B3/10 · hace 12 velas de 1 h |
| Ruptura de máximosalcista | – | – | Ruptura fallida2/10 · hace 37 semanas | – | – | – |
| Sobreventa RSIalcista | – | – | Aún en sobreventa2/10 · esta semana | – | – | – |
Estado de la figura, puntuación (criterios cumplidos sobre 10) y antigüedad de la señal en velas de cada temporalidad. Los niveles de entrada, stop y objetivo de cada señal se ven en la ficha de WickChart.
Distancia del precio a las medias y a los extremos de 52 semanas, RSI(14) y volumen de la última sesión frente a su media.
Rango de valor razonable por múltiplos frente a su subsector (PER, EV/EBITDA, precio/ventas…) ajustado por calidad; el detalle de cada método está en la ficha.
1919.HK COSCO SHIPPING Holdings Co., Ltd. Class H · 0066.HK MTR Corporation Limited · 6936.HK S.F. Holding Co., Ltd. Class H · 1308.HK SITC International Holdings Co., Ltd. · 1138.HK COSCO SHIPPING Energy Transportation Co., Ltd. Class H · 2057.HK ZTO Express (Cayman), Inc. Class A
Tu respuesta es anónima y nos dice qué fichas merece la pena mejorar.