United Airlines Holdings, Inc. cotiza un 5,6 % por debajo de su media de 200 sesiones, que apunta a la baja: la tendencia de fondo es bajista. Dentro del año se mueve un 26,5 % por debajo de su máximo y un 20,5 % por encima de su mínimo de 52 semanas. El RSI diario está en 43, en zona de debilidad. El volumen de la última sesión fue el 136 % de su media, por encima de lo normal. La señal más destacada ahora mismo es Patrones de velas en 1 día (Confirmado), con 6/10 de puntuación y detectada hace 2 sesiones. Por múltiplos frente a las empresas de su mismo subsector, la valoración sale infravalorada, con un potencial del +21 % hasta el centro de su rango de valor razonable.
| Estrategia | 3M 3 meses | 1M 1 mes | 1S 1 semana | 1D 1 día | 4H 4 horas | 1H 1 hora |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Patrones de continuidadmixta | – | Formándose3/10 · este mes | Formándose3/10 · esta semana | Rompió6/10 · hace 8 sesiones | Rompió8/10 · hace 21 velas de 4 h | Rompió5/10 · hace 20 velas de 1 h |
| Cruce de medias en indicadoresmixta | Cruce bajista reciente6/10 · este trimestre | Cruce bajista reciente6/10 · hace 1 mes | Cruce bajista reciente2/10 · hace 1 semana | Cruce alcista reciente4/10 · hace 1 sesión | Cruce alcista reciente8/10 · hace 3 velas de 4 h | Cruce bajista reciente8/10 · hace 2 velas de 1 h |
| Doble techobajista | Ruptura fallida (recuperó B)5/10 · hace 27 trimestres | Ruptura fallida (recuperó B)5/10 · hace 36 meses | – | Ruptura bajista de B7/10 · hace 38 sesiones | – | – |
| Retroceso a la mediaalcista | Tocando la media7/10 · este trimestre | – | – | – | – | – |
| Cruce de mediasmixta | Cruce alcista reciente7/10 · hace 8 trimestres | Cruce alcista reciente5/10 · hace 25 meses | Cruce bajista reciente7/10 · esta semana | – | – | – |
| Doble sueloalcista | – | – | – | – | Ruptura fallida6/10 · hace 47 velas de 4 h | – |
| Patrones de velasmixta | Fallido6/10 · hace 3 trimestres | Sin confirmar4/10 · este mes | Sin confirmar6/10 · esta semana | Confirmado6/10 · hace 2 sesiones | Sin confirmar4/10 · en esta vela de 4 h | Sin confirmar5/10 · en esta hora |
| Divergencia MACDmixta | Fallida (nuevo extremo)6/10 · hace 7 trimestres | – | Sin cruce todavía5/10 · hace 4 semanas | Sin cruce todavía5/10 · hace 2 sesiones | – | Sin cruce todavía5/10 · hace 6 velas de 1 h |
| Ruptura de mínimosbajista | – | – | – | – | Ruptura fallida (recuperó el mínimo)6/10 · hace 8 velas de 4 h | Ruptura fallida (recuperó el mínimo)6/10 · hace 22 velas de 1 h |
| Líneas de tendenciamixta | – | – | – | Rompió la línea6/10 · hace 20 sesiones | Rebote en la línea3/10 · hace 25 velas de 4 h | Rebote en la línea6/10 · hace 9 velas de 1 h |
| Ruptura de máximosalcista | – | Ruptura fallida5/10 · hace 4 meses | Ruptura fallida3/10 · hace 17 semanas | – | – | – |
| Sobreventa RSIalcista | – | – | – | RSI saliendo de sobreventa4/10 · hace 3 sesiones | RSI saliendo de sobreventa3/10 · hace 6 velas de 4 h | – |
Estado de la figura, puntuación (criterios cumplidos sobre 10) y antigüedad de la señal en velas de cada temporalidad. Los niveles de entrada, stop y objetivo de cada señal se ven en la ficha de WickChart.
Distancia del precio a las medias y a los extremos de 52 semanas, RSI(14) y volumen de la última sesión frente a su media.
Rango de valor razonable por múltiplos frente a su subsector (PER, EV/EBITDA, precio/ventas…) ajustado por calidad; el detalle de cada método está en la ficha.
UNP Union Pacific Corporation · UBER Uber Technologies, Inc. · CSX CSX Corporation · UPS United Parcel Service, Inc. Class B · DASH DoorDash, Inc. Class A · CP Canadian Pacific Kansas City Limited