Marten Transport, Ltd. cotiza un 13,0 % por debajo de su media de 200 sesiones, que apunta a la baja: la tendencia de fondo es bajista. Dentro del año se mueve un 32,9 % por debajo de su máximo y un 33,9 % por encima de su mínimo de 52 semanas. El RSI diario está en 33, en zona de debilidad. El volumen de la última sesión fue el 144 % de su media, por encima de lo normal. La señal más destacada ahora mismo es Cruce de medias en 1 semana (Cruce bajista reciente), con 10/10 de puntuación y detectada hace 4 semanas. Por múltiplos frente a las empresas de su mismo subsector, la valoración sale razonable, con un potencial del +0 % hasta el centro de su rango de valor razonable.
| Estrategia | 3M 3 meses | 1M 1 mes | 1S 1 semana | 1D 1 día | 4H 4 horas | 1H 1 hora |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cruce de mediasmixta | – | Cruce bajista reciente3/10 · hace 24 meses | Cruce bajista reciente10/10 · hace 4 semanas | Cruce bajista reciente6/10 · hace 25 sesiones | – | – |
| Líneas de tendenciamixta | – | – | – | Rebote en la línea9/10 · hace 5 sesiones | Rebote en la línea7/10 · hace 11 velas de 4 h | Rebote en la línea9/10 · hace 19 velas de 1 h |
| Ruptura de mínimosbajista | – | Ruptura bajista vigente4/10 · hace 20 meses | – | – | Ruptura bajista vigente8/10 · en esta vela de 4 h | Ruptura bajista vigente8/10 · en esta hora |
| Cruce de medias en indicadoresmixta | Cruce bajista reciente8/10 · hace 1 trimestre | Cruce bajista reciente6/10 · hace 1 mes | Cruce bajista reciente4/10 · hace 5 semanas | Cruce bajista reciente8/10 · hoy | Cruce bajista reciente8/10 · en esta vela de 4 h | Cruce bajista reciente8/10 · en esta hora |
| Doble techobajista | Ruptura bajista de B6/10 · hace 8 trimestres | Ruptura bajista de B6/10 · hace 30 meses | – | – | – | Ruptura fallida (recuperó B)6/10 · en esta hora |
| Volumen institucionalmixta | – | – | – | – | Elevado (≥1,5×)5/10 · en esta vela de 4 h | Clímax (≥3× la media de 20)6/10 · en esta hora |
| Divergencia MACDmixta | Sin cruce todavía6/10 · hace 2 trimestres | Sin cruce todavía4/10 · hace 4 meses | – | Sin cruce todavía4/10 · hace 6 sesiones | Confirmada (cruce MACD)6/10 · hace 3 velas de 4 h | Confirmada (cruce MACD)5/10 · hace 6 velas de 1 h |
| Patrones de velasmixta | – | Confirmado4/10 · hace 4 meses | Fallido3/10 · hace 1 semana | Sin confirmar3/10 · hoy | Fallido3/10 · hace 2 velas de 4 h | Confirmado5/10 · hace 4 velas de 1 h |
| Patrones de continuidadmixta | – | – | Rompió3/10 · hace 28 semanas | Rompió5/10 · hace 38 sesiones | Pullback tras romper3/10 · hace 10 velas de 4 h | – |
| Doble sueloalcista | – | – | Ruptura fallida2/10 · hace 19 semanas | – | Sin llegar a B3/10 · hace 13 velas de 4 h | Rechazo en B3/10 · hace 5 velas de 1 h |
| Ruptura de máximosalcista | – | – | Ruptura fallida3/10 · hace 24 semanas | – | – | – |
Estado de la figura, puntuación (criterios cumplidos sobre 10) y antigüedad de la señal en velas de cada temporalidad. Los niveles de entrada, stop y objetivo de cada señal se ven en la ficha de WickChart.
Distancia del precio a las medias y a los extremos de 52 semanas, RSI(14) y volumen de la última sesión frente a su media.
Rango de valor razonable por múltiplos frente a su subsector (PER, EV/EBITDA, precio/ventas…) ajustado por calidad; el detalle de cada método está en la ficha.
UNP Union Pacific Corporation · UBER Uber Technologies, Inc. · CSX CSX Corporation · UPS United Parcel Service, Inc. Class B · DASH DoorDash, Inc. Class A · CP Canadian Pacific Kansas City Limited