Southwest Airlines Co. cotiza un 1,6 % por encima de su media de 200 sesiones, que apunta plana: la tendencia de fondo es de transición. Dentro del año se mueve un 22,7 % por debajo de su máximo y un 46,2 % por encima de su mínimo de 52 semanas. El RSI diario está en 56, en zona de fuerza compradora. El volumen de la última sesión fue el 199 % de su media, por encima de lo normal. La señal más destacada ahora mismo es Divergencia MACD en 1 día (Confirmada (cruce MACD)), con 8/10 de puntuación y detectada hace 2 sesiones. Por múltiplos frente a las empresas de su mismo subsector, la valoración sale cara, con un potencial del -23 % hasta el centro de su rango de valor razonable.
| Estrategia | 3M 3 meses | 1M 1 mes | 1S 1 semana | 1D 1 día | 4H 4 horas | 1H 1 hora |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Retroceso a la mediaalcista | Rebote en marcha9/10 · este trimestre | Rebote en marcha8/10 · este mes | – | – | – | – |
| Divergencia MACDmixta | Sin cruce todavía6/10 · hace 3 trimestres | Confirmada (cruce MACD)6/10 · hace 4 meses | Sin cruce todavía5/10 · hace 4 semanas | Confirmada (cruce MACD)8/10 · hace 2 sesiones | Fallida (nuevo extremo)5/10 · hace 5 velas de 4 h | Sin cruce todavía4/10 · hace 6 velas de 1 h |
| Cruce de mediasmixta | Cruce alcista reciente8/10 · hace 2 trimestres | Cruce alcista reciente6/10 · hace 10 meses | – | – | – | Cruce inminente6/10 · en esta hora |
| Cruce de medias en indicadoresmixta | Cruce alcista reciente6/10 · hace 2 trimestres | Cruce bajista reciente6/10 · este mes | Cruce alcista reciente6/10 · esta semana | Cruce alcista reciente6/10 · hoy | Cruce alcista reciente8/10 · hace 3 velas de 4 h | Cruce alcista reciente4/10 · hace 6 velas de 1 h |
| Patrones de continuidadmixta | – | – | – | Rompió7/10 · hoy | Pullback tras romper7/10 · hace 1 vela de 4 h | Formándose3/10 · en esta hora |
| Líneas de tendenciamixta | – | – | – | Cerca de la línea4/10 · hace 12 sesiones | Rebote en la línea7/10 · hace 5 velas de 4 h | Rompió la línea6/10 · hace 10 velas de 1 h |
| Doble sueloalcista | Sin llegar a B6/10 · hace 12 trimestres | Ruptura de B4/10 · hace 10 meses | Ruptura de B6/10 · hace 46 semanas | – | Ruptura de B6/10 · hace 51 velas de 4 h | – |
| Ruptura de máximosalcista | – | Ruptura vigente6/10 · hace 10 meses | Ruptura fallida6/10 · hace 38 semanas | – | – | A punto (≤3 % del máximo)4/10 · en esta hora |
| Doble techobajista | Sin llegar a B4/10 · hace 22 trimestres | – | Sin llegar a B5/10 · hace 17 semanas | – | Ruptura fallida (recuperó B)5/10 · hace 15 velas de 4 h | – |
| Patrones de velasmixta | Sin confirmar5/10 · este trimestre | Sin confirmar4/10 · este mes | – | Fallido2/10 · hace 1 sesión | Sin confirmar4/10 · hace 1 vela de 4 h | Confirmado3/10 · hace 1 vela de 1 h |
| Volumen institucionalmixta | – | – | – | Elevado (≥1,5×)4/10 · hoy | Elevado (≥1,5×)2/10 · en esta vela de 4 h | Alto (≥2×)2/10 · en esta hora |
| Ruptura de mínimosbajista | – | Ruptura fallida (recuperó el mínimo)3/10 · hace 37 meses | – | – | – | – |
Estado de la figura, puntuación (criterios cumplidos sobre 10) y antigüedad de la señal en velas de cada temporalidad. Los niveles de entrada, stop y objetivo de cada señal se ven en la ficha de WickChart.
Distancia del precio a las medias y a los extremos de 52 semanas, RSI(14) y volumen de la última sesión frente a su media.
Rango de valor razonable por múltiplos frente a su subsector (PER, EV/EBITDA, precio/ventas…) ajustado por calidad; el detalle de cada método está en la ficha.
UNP Union Pacific Corporation · UBER Uber Technologies, Inc. · CSX CSX Corporation · UPS United Parcel Service, Inc. Class B · DASH DoorDash, Inc. Class A · CP Canadian Pacific Kansas City Limited