Knight-Swift Transportation Holdings Inc. Class A cotiza un 3,0 % por debajo de su media de 200 sesiones, que apunta plana: la tendencia de fondo es bajista. Dentro del año se mueve un 24,3 % por debajo de su máximo y un 53,5 % por encima de su mínimo de 52 semanas. El RSI diario está en 39, en zona de debilidad. El volumen de la última sesión fue el 189 % de su media, por encima de lo normal. La señal más destacada ahora mismo es Patrones de velas en 1 semana (Confirmado), con 3/10 de puntuación y detectada hace 2 semanas. Por múltiplos frente a las empresas de su mismo subsector, la valoración sale razonable, con un potencial del -4 % hasta el centro de su rango de valor razonable.
| Estrategia | 3M 3 meses | 1M 1 mes | 1S 1 semana | 1D 1 día | 4H 4 horas | 1H 1 hora |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Líneas de tendenciamixta | – | – | – | Rebote en la línea9/10 · hace 4 sesiones | Rebote en la línea6/10 · hace 9 velas de 4 h | Rebote en la línea6/10 · hace 13 velas de 1 h |
| Cruce de medias en indicadoresmixta | Cruce bajista reciente6/10 · este trimestre | Cruce bajista reciente4/10 · hace 1 mes | Cruce bajista reciente4/10 · esta semana | Cruce bajista reciente8/10 · hace 3 sesiones | Cruce bajista reciente6/10 · en esta vela de 4 h | Cruce bajista reciente8/10 · hace 2 velas de 1 h |
| Retroceso a la mediaalcista | Tocando la media5/10 · hace 2 trimestres | Tocando la media7/10 · hace 10 meses | – | – | – | – |
| Cruce de mediasmixta | – | Cruce alcista reciente7/10 · hace 8 meses | – | – | – | – |
| Doble techobajista | Ruptura fallida (recuperó B)5/10 · hace 6 trimestres | Ruptura fallida (recuperó B)6/10 · hace 19 meses | – | – | Ruptura bajista de B6/10 · hace 39 velas de 4 h | – |
| Patrones de velasmixta | Sin confirmar6/10 · este trimestre | Sin confirmar4/10 · este mes | Confirmado3/10 · hace 2 semanas | Sin confirmar5/10 · hoy | Sin confirmar3/10 · en esta vela de 4 h | Sin confirmar5/10 · en esta hora |
| Divergencia MACDmixta | Sin cruce todavía6/10 · hace 2 trimestres | Confirmada (cruce MACD)5/10 · hace 13 meses | Sin cruce todavía5/10 · hace 6 semanas | Confirmada (cruce MACD)5/10 · hace 6 sesiones | Confirmada (cruce MACD)5/10 · hace 6 velas de 4 h | Confirmada (cruce MACD)5/10 · hace 6 velas de 1 h |
| Ruptura de máximosalcista | – | Ruptura vigente6/10 · hace 6 meses | Ruptura fallida6/10 · hace 23 semanas | – | – | – |
| Ruptura de mínimosbajista | – | Ruptura fallida (recuperó el mínimo)4/10 · hace 18 meses | – | – | Ruptura bajista vigente6/10 · hace 15 velas de 4 h | A punto (≤3 % del mínimo)5/10 · en esta hora |
| Doble sueloalcista | – | – | Ruptura de B5/10 · hace 37 semanas | – | Sin llegar a B5/10 · hace 13 velas de 4 h | – |
| Patrones de continuidadmixta | – | – | – | Pullback tras romper5/10 · hace 5 sesiones | Pullback tras romper4/10 · hace 10 velas de 4 h | Pullback tras romper5/10 · hace 40 velas de 1 h |
| Volumen institucionalmixta | Elevado (≥1,5×)4/10 · hace 1 trimestre | – | – | Elevado (≥1,5×)3/10 · hoy | – | Elevado (≥1,5×)3/10 · en esta hora |
| Sobrecompra RSIbajista | – | RSI saliendo de sobrecompra4/10 · hace 4 meses | – | – | – | – |
Estado de la figura, puntuación (criterios cumplidos sobre 10) y antigüedad de la señal en velas de cada temporalidad. Los niveles de entrada, stop y objetivo de cada señal se ven en la ficha de WickChart.
Distancia del precio a las medias y a los extremos de 52 semanas, RSI(14) y volumen de la última sesión frente a su media.
Rango de valor razonable por múltiplos frente a su subsector (PER, EV/EBITDA, precio/ventas…) ajustado por calidad; el detalle de cada método está en la ficha.
UNP Union Pacific Corporation · UBER Uber Technologies, Inc. · CSX CSX Corporation · UPS United Parcel Service, Inc. Class B · DASH DoorDash, Inc. Class A · CP Canadian Pacific Kansas City Limited