China Railway Construction Corporation Limited Class H cotiza un 10,4 % por debajo de su media de 200 sesiones, que apunta a la baja: la tendencia de fondo es bajista. Cotiza pegada a su mínimo de las últimas 52 semanas, con el máximo del año un 21,6 % por encima. El RSI diario está en 29, en zona de sobreventa. El volumen de la última sesión fue el 169 % de su media, por encima de lo normal. La señal más destacada ahora mismo es Ruptura de mínimos en 1 día (Ruptura bajista vigente), con 8/10 de puntuación y detectada hace 1 sesión. Por múltiplos frente a las empresas de su mismo subsector, la valoración sale muy infravalorada, con un potencial del +85 % hasta el centro de su rango de valor razonable.
| Estrategia | 3M 3 meses | 1M 1 mes | 1S 1 semana | 1D 1 día | 4H 4 horas | 1H 1 hora |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cruce de mediasmixta | Cruce bajista reciente6/10 · hace 28 trimestres | Cruce bajista reciente8/10 · este mes | Cruce bajista reciente9/10 · hace 25 semanas | Cruce bajista reciente8/10 · hace 32 sesiones | – | – |
| Ruptura de mínimosbajista | – | – | Ruptura bajista vigente6/10 · esta semana | Ruptura bajista vigente8/10 · hace 1 sesión | Ruptura bajista vigente8/10 · hace 3 velas de 4 h | Ruptura bajista vigente8/10 · hace 7 velas de 1 h |
| Cruce de medias en indicadoresmixta | Cruce bajista reciente8/10 · hace 2 trimestres | Cruce bajista reciente8/10 · este mes | Cruce bajista reciente6/10 · hace 4 semanas | Cruce bajista reciente8/10 · hace 3 sesiones | Cruce bajista reciente6/10 · hace 5 velas de 4 h | Cruce alcista reciente6/10 · hace 4 velas de 1 h |
| Patrones de continuidadmixta | – | Pullback tras romper7/10 · hace 4 meses | Rompió7/10 · esta semana | Pullback tras romper5/10 · hace 15 sesiones | Pullback tras romper3/10 · hace 16 velas de 4 h | – |
| Líneas de tendenciamixta | – | Rebote en la línea7/10 · hace 3 meses | – | Rebote en la línea7/10 · hace 13 sesiones | Rebote en la línea6/10 · hace 21 velas de 4 h | Cerca de la línea6/10 · hace 27 velas de 1 h |
| Doble sueloalcista | Pullback a B4/10 · este trimestre | Pullback a B6/10 · este mes | Sin llegar a B3/10 · hace 4 semanas | – | – | – |
| Divergencia MACDmixta | Confirmada (cruce MACD)5/10 · hace 5 trimestres | Sin cruce todavía5/10 · hace 3 meses | Sin cruce todavía6/10 · hace 4 semanas | – | Confirmada (cruce MACD)4/10 · hace 13 velas de 4 h | – |
| Patrones de velasmixta | Fallido5/10 · hace 1 trimestre | Confirmado4/10 · hace 2 meses | Sin confirmar5/10 · esta semana | Sin confirmar5/10 · hoy | Sin confirmar5/10 · en esta vela de 4 h | Fallido5/10 · hace 2 velas de 1 h |
| Sobreventa RSIalcista | – | – | – | – | Nuevo mínimo tras el giro1/10 · hace 2 velas de 4 h | RSI saliendo de sobreventa5/10 · hace 6 velas de 1 h |
| Volumen institucionalmixta | – | – | – | Elevado (≥1,5×)4/10 · hoy | – | – |
Estado de la figura, puntuación (criterios cumplidos sobre 10) y antigüedad de la señal en velas de cada temporalidad. Los niveles de entrada, stop y objetivo de cada señal se ven en la ficha de WickChart.
Distancia del precio a las medias y a los extremos de 52 semanas, RSI(14) y volumen de la última sesión frente a su media.
Rango de valor razonable por múltiplos frente a su subsector (PER, EV/EBITDA, precio/ventas…) ajustado por calidad; el detalle de cada método está en la ficha.
0390.HK China Railway Group Limited Class H · 3996.HK China Energy Engineering Corp. Ltd. Class H · 1800.HK China Communications Construction Co. Ltd. Class H · 2883.HK China Oilfield Services Limited Class H · 1618.HK Metallurgical Corporation of China Ltd. Class H · 3311.HK China State Construction International Holdings Limited
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